Nalas Schrauber Blog

Nachdem der Renault Clio durch einen Opel Meriva Baujahr 2006 ersetzt wurde, reißen auch hier die Herausforderungen nicht ab. Immerhin ist man hier mit der herkömmlichen Diagnose auch schon nicht ganz so weit vom Ziel entfernt, wenn das Gefährt den Dienst versagt, aber bei diesem "neumodischen" Zeug legte die Elektronik gleich fast alles lahm. Die "Easytronic" schaltete in aktuellen Fall nicht mehr hoch und der Motor verweigert die Leistungsabgabe fast vollständig, so dass sich das Gefahrt nicht einmal mehr eine leichte Steigung heraufbewegen wollte.
Zum Glück verrät einem das Steuergerät auch ohne OBD2-Lesegerät per "Blinkcode", welche Fehler es da gerade erkannt hat.
In diesem Fall war es "0302", d.h. Fehlzündung auf dem zweiten Zylinder. Also erst einmal den Motor von der schicken, aber völlig sinnfreinen Platikverkeidung befreit und dann das Zündmodul ausgebaut. Da war das Elend dann auch gleich zu sehen. Nicht nur, dass die zweite Zündkerze nur lose im Gewinde saß, die Elektrode war einfach herausgebrochen. Das konnte ja nicht gehen. Mit einem Satz neuer Zündkerzen lief jedenfalls alles wieder rund.

Nachdem nun der vordere Teil des Astra wieder komplett ist, geht es an die Restarbeiten. D.h. die hinteren Bremsen stehen noch auf der "Wunschliste". Die waren durch das lange Stehen in der Garage so richtig schön "festgegammelt" und 'mal eben austauschen war da nicht mehr so einfach. Außerdem waren - wie sich herausstellte - , die Bremszylinder auch nicht mehr dicht. Also: Alles neu!

Interessant ist für den Country-Fan natürlich das Album "Golf Country in Chromausstattung" Leider zeigt es nur Bilder vom Beginn der Restaurationsarbeiten, aber immerhin ...

... 'mal wieder ein paar Videos auf YouTube für die Sammlung gefunden

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Von Neoscale Modells gibt es auch ein Modell des VW Golf Country! Auch wenn der ins Detail verliebte Fan sicher ein paar Dinge finden wird, die nicht ganz dem Original entsprechen, ist das Modell von Neoscale doch echt eine Überlegung wert!

VW Golf Country im Modell (c)Neoscale Modells

VW Golf Country im Modell (c)Neoscale Modells

VW Golf Country im Modell (c)Neoscale Modells

Auch dieses Jahr steht wieder eine Reise in die Sonne von Qatar auf dem Plan. Zum Glück aber nicht im Juli/August wie letztes Jahr, sondern erst im Oktober/November. Da sind es am Tag wenigstens "nur" 35°C.

Die Spritpreise sind auch hier gestiegen. Im Vergleich zum Vorjahr so ca. 13%. Der absolte Preis ist zwar für einen Europäer noch immer lächerlich gering (der Liter 97 Oktan kostet 1 QAR), aber immerhin ...
Da kann auch 'mal 144 Liter tanken, ohne arm zu werden.. Aber selbst der Tankwart hatte mit soviel nicht grechnet. Bei 120 Litern auf der Anzeige schaute er mich schon etwas fragend an. Naja, dass der Landcruiser Prado mit Zusatztank Platz für ca. 160 Liter Sprit an Bord hat, konnte er ja nicht wissen.

Irgendwie werden die Autos hier von Jahr zu Jahr scheinbar mehr. An manchen Tagen breitet sich der Stau an der Ampel vor dem Hotel auf 6 Fahrspuren aus. Zur Rushhour kann man sich in einigen Gegenden die Fahrt ganz sparen. Oder man kennt die "Schleichwege".

... auch aus dem Golf V kann man etwas nettes bauen! Hier ein "Fundstück" von VWVortex.com:

Ein VW Bus von LEGO ? Seit 01. Oktober 2011 gibt es den wirklich! DEN WILL ICH HABEN

Die ganzen Details - besonders im Inneren - sind schon echt cool. Naja, immerhin besteht das Ding ja auch aus 1332 Teilen.

Laut Lego Website soll er in den USA knapp 120 Dollar kosten. Das wären derzeit so ca. 88€. Unter 100€ habe ich ihn bei uns noch nicht gesehen. Naja, man kauft ja nicht jeden Tag einen ...

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Die Wiederentdeckung des Country durch VW ...
Mit den entsprechenden Ersatzteilen schafft er es wohl auch noch zum Oldtimer!

Nach 34 Monaten in der Scheune wurde es nun langsam aber wirklich Zeit, zumindest eine paar Tage unterwegs zu sein.
Die Mängelliste nach so langer Standzeit hielt sich in Grenzen. Lediglich drei der vier Auspuffgummis waren gerissen. Ansonsten war alles dicht und trocken und der Motor sprang auch gleich beim ersten Startversuch an - so muß das sein!
Beim Radwechsel wurden dann gleich noch die hinteren Bremsen geprüft, denn nach 10km wurde auf der linken Seite die Bremstrommel deutlich zu warm. Damit war dann alles wieder top in Ordnung.

Hier ein paar Impressionen vom 3. Räderwerk-Treffen in Hameln am 27. und 28.08.2011. Da paßte es natürlich sehr gut, dass "Nala" zufällig gerade ein Kurzzeitkennzeichen hatte und somit der Ausflug nach Hameln gleich mit einer kleinen "Probefahrt" verbunden werden konnte!

... da wären wir auch gerne dabei gewesen. Aber man kann ja nicht überall sein

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Man sollte es nicht glauben, aber auch in Südafrika braucht man im Winter einen guten Eiskratzer, wenn man morgens nicht kalt erwischt werden will.

... wenn das Wasser nicht zu tief ist, kommt man da auch problemlos durch

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... 'mal wieder ein Country für die Videosammlung

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... nein, das ist kein Postauto!
Die Originalfarbe ist Montanagrün! Da aber alle vier Türen nicht mehr zu gebrauchen waren und sich die Beschaffung von originalen rostfreinen Türen schwierig gestaltete, stand eine Komplettlackierung an. Eigentlich sollte er orangemetallic werden, sieht aber nur bei Sonneneinstrahlung richtig gut aus. Nach langem hin und her ist er dann Verkehrsgelb/Schwarz geworden.
Die vier rostfreie Türen stammen aus einem Rentnerjetta. Zum Glück beschränkte sich der Rost fast nur auf die beweglichen Teile. Und das übliche - die Hinterachsaufnahme! Nach 20 Jahren ist das nicht verwunderlich.
Kotflügel und Karosse sahen ansonsten gut aus. Etwas mit Politur die Spuren von den Verbreiterungen wegpoliert und in dem Farbton hätte die Kotflügel bei ebay richtig Geld gebracht. Der Kühler war grenzwertig, der Wärmetauscher ein Feuchtbiotop und das Thermostat wurde auch´gleich erneuert. Man gönnt sich ja sonst nichts...

Vielen Dank an "Fischi" für die Bilder und die Infos!

Haben noch ein Video zu einem Restaurationsprojekt in Tschechien gefunden. Da war etwas mehr zu tun, als einfach nur den Lack aufzupolieren!

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... gerade eine Mail aus Südafrika bekommen:

Petrol price is expected to rise by another 65 cents next month.
I strongly recommend that you read this carefully and start looking for cheaper transport now……

Wir nehmen einen Esel, der auch noch singen kann! Da spart man sich das Radio und für umgerechnet knapp 85€ ist das doch ein echtes Scdhnäppchen

Mein Kollege hat im letzten Winter seine Eberpächer Standheizung zerlegt und wieder in Gang gebracht, da es an der Ampel eher wie ein Lagerfeuer als ein Zuheizer aussah - und das ohne jede Heizwirkung. Die Brennkammer war total "verkokt" und die Glühkerze war auch am Ende.

Auch wenn es für den Country-Fahrer eher das Benzin-Modell B4WS sein wird - Countrys mit Diesel sind doch eher in der Minderheit - sind die Bilder für die Aufabreitung doch sehr interessant, denn im Prinzip funktionieren die Diesel- und die Benzin-Version doch sehr ähnlich.

Hier noch einige hilfreiche Links zum Thema, die er mir gegeben hat:

http://www.t4-wiki.de/wiki/D4WS
http://www.t4-wiki.de/wiki/Zuheizer
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_F38_(Außentemperatur)
http://www.vw-bus-t4.de/Forentipps/d3w_reinigung.htm

... naja, so richtig viel Golf steckt da ja nicht drin - wichtige Teile stammen u.a. von einem Unimog. Das ist schon eine Stufe "härter" als das letzte Fundstück.

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