Nalas Schrauber Blog

Eigentlich waren wir ja nur 'mal zum $_Schrotty gefahren, um nach Schaltern und Kleinteilen zu suchen.
Und dann grinsen uns da diese weißen Blinkergäser an, die beim Country im Original auch drin waren. Und das für ein paar Euro und gleich zum mitnehmen. Wieder ein paar Puzzelteile mehr! Glück muß man haben ...

Die Blinkergläser sind wieder "original".

Die Rückleuchten waren beim Kauf leider auch nicht mehr die ersten.

Die dunklen TRESER Leuchten sahen zwar ganz gut aus, aber ein bischen mehr Originalität sollte es dann schon sein. Also haben wir uns ein Paar von Rückleuchten von Hella in Rot/Schwarz ersteigert und die TRESER Leuchten wieder verkauft.

Der wirkliche Kenner merkt natürlich sofort, dass diese Leuchten nicht so ganz original sind, denn der Country wurde ab Werk mit Rückleuchten ausgestattet, die keinen(!) Reflektor in der Mitte hatten.

Nala mit dunklen TRESER Rückleuchten

Nala mit Rückleuchten von HELLA in Rot/Schwarz

Rückleuchte vom VW Golf Country ohne Reflektor

Rückleuchte vom VW Golf Country ohne Reflektor

Rückleuchte vom VW Golf Country ohne Reflektor

Rückleuchte vom VW Golf Country ohne Reflektor

Rückleuchte vom VW Golf Country ohne Reflektor

Vor der ersten Ausfahrt im Frühjahr 2006 mußten noch die Sommerreifen wieder draufgeschraubt werden. Und wie ja im Forum schon einige Male zu lesen war, sollte man bei der Gelegenheit einen Blick auf die hinteren Federn werfen, die beim Coutry doch gerne 'mal brechen.

Volltreffer! Beide Federn waren an der oberen Windung gebrochen, ...

Die hinteren Federbeine sind ausgebaut.

...und wie es nach den Ausbau zu sehen war, waren die Bruchstellen bei beiden quasi identisch.

Was man erst nach den Ausbauen sehen konnte: Der obere Federteller (191 512 113) auf der linken Seite hatte schon die besten Zeiten sich.

Die Dämpfer waren noch o.k. Aber die Federn, die Unterlagen und die Federteller mußten wohl durch 'was neues ersetzt werde. Aber 180 Euro nur für die Federn (191 511 115 Q)? Naja, die Federn vom G60 lagen ja noch im Keller. Das wäre einen Versuch wert.

Fedeteller links und die letzte Windung der Federn hinten links und rechts

Die Federbeine sind wieder einbaubereit.

Wie sich im Laufe der Zeit herausstellen sollte, sind die Federn vom "normalen" 2-Türer G60 nicht so ganz die richtige Wahl. Diese Federn sind deutlich zu weich und der Restfederweg ist einfach zu gering. Für die nächsten Kilometer sollte es o.k. sein, aber eine andere Alternative mußte dann doch noch her.

Von Firma Fichtel & Sachs sollten die "SACHS Volkswagen 996 120" passen. Oder evtl. auch die Teile vom Audi A4 Avant Bj.99, die noch im Regal schlummer ...

Der Vollständigkeit halber hier noch eine Zusammenstellung Teilenummern für die originalen Serienteile für den Country:

• Stoßdämpfer vorn: 191 413 037 A
• Stoßdämpfer hinten: 191 513 035 B
• Federn vorne: 191 411 105 AH
• Federn hinten: 191 511 115 Q
• Federteller hinten unten: 3A0 512 103
• Federteller hinten oben: 191 512 113
• Unterlage für Federteller hinten oben: 191 512 149A
• Lagerring hinten oben: 191 512 335
• Lagerring hinten unten: 191 512 333
• Anschlagpuffer: 191 512 131A
• Schutzrohr am Anschlagpuffer: 171 513 425